本文目錄

• 外貿(mào)公司運作流程？
• 外貿(mào)業(yè)務(wù)操作流程？
• 外貿(mào)出口流程詳細講解？
• 外貿(mào)公司是怎樣運作的，怎樣的業(yè)務(wù)流程？
• 外貿(mào)采購流程？
• 外貿(mào)貨運流程？
• 外貿(mào)出口流程是什么樣子的？

外貿(mào)公司運作流程？

1.客戶詢盤：

一般在客戶下采購訂單之前，首先都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解和溝通。

2.報價：

業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人咨詢，確定貨物品名、生產(chǎn)廠家、型號、數(shù)量、交貨期、付款方式、包裝規(guī)格及柜型等，并通過Proforma Invoice給客戶做正式報價。

3.得到訂單：

經(jīng)過洽談，收到客戶正式的采購訂單Purchase Order。

4.確認交貨期：

得到客人的訂單確認后，口頭告知工廠訂單詳情，要求工廠安排生產(chǎn)計劃并答復(fù)交貨期。

5.業(yè)務(wù)審批：

業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

外貿(mào)業(yè)務(wù)操作流程？

就是外貿(mào)業(yè)務(wù)員接到訂單后：擬定外貿(mào)合同（有時候事客戶擬定），催客人匯訂金；訂金到賬后下內(nèi)貿(mào)合同給工廠，安排工廠生產(chǎn)；生產(chǎn)過程中，將客人對包裝的要求轉(zhuǎn)達給工廠，像包裝盒版面，外箱嘜頭，貼標等等；生產(chǎn)完成后，安排QC驗貨，并安排相關(guān)機構(gòu)人員做商品檢驗（如果不是法定商檢的話就不用）。

驗貨沒問題就向船公司訂艙，收到船公司的配艙單后（上面有訂艙號，船公司名，船名，航次，截止報關(guān)時間，預(yù)計開船時間，預(yù)計到港時間等等），然后在截止報關(guān)日的前兩三天安排拖柜，裝柜，再安排報關(guān)。

報完關(guān)后，做發(fā)票，裝箱單；并將提單補料發(fā)給訂艙公司，將產(chǎn)地證補料發(fā)到貿(mào)促會或其他可以出產(chǎn)地證的機構(gòu)（要注意客要求的是哪種產(chǎn)地證，是C/O，還是FORMA，E，F(xiàn)），以出正本。

傳統(tǒng)一點，正本單據(jù)齊全后，要傳真或掃描給客人看，催他付余款。余款到賬后再寄正本單據(jù)。

外貿(mào)出口流程詳細講解？

1、報價

在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。現(xiàn)在市場上比較常件的報價有： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”等形式。

2、訂貨(簽約)

貿(mào)易雙方就報價達成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進行協(xié)商，雙方協(xié)商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進行商談，并將商談后達成的協(xié)議寫入《購貨合同》。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份，由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。

3、付款方式

比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、電匯付款方式和直接付款方式。

4、備貨

備貨在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下：

（1）貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。

（2）貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。

（3）備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。

5、包裝

您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式(如：紙箱、木箱、編織袋等)。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

6、通關(guān)手續(xù)

通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。

6、裝船

在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：

1、整裝集裝箱(也叫整柜出貨)

2、拼裝集裝箱 (也叫拼柜，走散貨)：拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

一般貨好前就可以聯(lián)系好船公司或貨代，以便提前安排好船位。貨好后根據(jù)船公司給的入倉紙，安排拖車公司的司機去碼頭拖柜并把柜送到工廠。在工廠裝好柜后就把貨送到碼頭指定位置，同時要把最正確的裝箱單給到報關(guān)員以便他們報關(guān)，并把柜號，封條號和packing list等資料給到貨代或船公司(和誰訂柜/訂倉就給誰)，以便他們做提單。

8、運輸保險

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

9、提單

提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續(xù)。

進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。(須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。)若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。如果害怕客人不付清貨款，就先不給客人正本提單。不過也要注意在客人那個國家的碼頭費和相關(guān)法律，搞清楚是否應(yīng)由客人承擔(dān)那些費用。

10、結(jié)匯

出口貨物裝出之后，進出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制(箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯)等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯、票匯、信匯等方式。目前，由于電子化的高速發(fā)展，匯款主要使用電匯方式。

外貿(mào)公司是怎樣運作的，怎樣的業(yè)務(wù)流程？

1.如果你有客戶，1-3個就足夠了。

2.剩下的就是物流，客戶的東西在國內(nèi)生產(chǎn)。保證物流就可以。

3.拿到客戶東西去生產(chǎn)，或者有供應(yīng)商你的客戶看上了。這樣你去溝通基本就OK了具體流程根據(jù)你想干的行業(yè)，才能確定

外貿(mào)采購流程？

1、供應(yīng)商要提供盡可能詳細資料。

2、采購商將對供應(yīng)商提供的資料做一個詳細的歸類。

3、采購商對供應(yīng)商的工廠查看。

4、采購商向供應(yīng)商提出樣品需求.看樣品的尺寸、規(guī)格以及其他參數(shù)是否符合需求。

5、采購商要通過技術(shù)分析。

6、符合要求的供應(yīng)商可以進入采購商的供應(yīng)鏈.對于再好的供應(yīng)商來說,首先要進入采購商的供應(yīng)鏈,才能有資格為其提供產(chǎn)品服務(wù)。

7、采購商與供應(yīng)商進行初期的 商業(yè)談判 ,正常的談判時間在三個月。

8、雙方簽定合同。

9、供應(yīng)商開始對采購商提供小批量的產(chǎn)品。

10、采購商對供應(yīng)商的小批量產(chǎn)品進行復(fù)查。

11、供應(yīng)商加入采購商的產(chǎn)品目錄。

12、道流程不能出一絲差錯,資信問題更是不允許有問題。

外貿(mào)貨運流程？

一、接受貨主詢價

1、海運詢價：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

2、陸運詢價：（人民幣費用）

① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；

② 各港區(qū)裝箱價格；

③ 報關(guān)費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積各項型

5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報關(guān)

1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。

① 需商檢

② 需配額

③ 需許可證

④ 需產(chǎn)地證

⑤ 需提供商標授權(quán)、商標品名

⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過萬，其他地區(qū)超過萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）

⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單（packing list），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。

4、備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

① 電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

② 預(yù)借（如可行）需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

③ 倒簽（如可行）需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

④ 分單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

⑤ 并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結(jié)算

1、 海運費

① 預(yù)付（FREIGHT PREPAID）

② 到付（FREIGHT COLLECT）

2、陸運費

① 訂艙

外貿(mào)出口流程是什么樣子的？

1、確定這個合同的收匯方式。

2、驗貨，并拿到驗貨合格的報告。

3、制做基本文件和單證。

4、商檢。

5、租船訂倉。

6、安排拖柜。

7、委托報關(guān)。

8、獲得運輸文件。

9、準備其他文件。

10、交單。11業(yè)務(wù)登記。12、文件存檔。